当时考虑到沂城在大型基建工程上的政策可能还相对保守，熊文斌最初是推荐纯国资质的梅溪开发集团，跟沂城市港务局接，搞沂城港合建项目。

成立淮海投，一是省属国企改制需要有创新模式，而在沈淮看来最主要的目的，还是推动省属国企一些优质的、之前没有能够充足挖掘潜力的资源，注到淮海湾区域，在得到更好的发展同时，梅钢也能有所促、有所合。

，心里一笑，也没提他开车去车站接黛妮、黛玲的事，不动声音的跟熊文斌谈淮海投的事情。

此前的唐闸区、梅溪新区，党政关系都不能算是正常的，但这关系长期扭曲下去，不纠正过来，对地方发展会有极大的伤害。而且，一旦矛盾尖锐爆发，产生的冲击力跟破坏力，都非沈淮此时能够预料跟控制。

淮海投来说，四十亿的净资产还是其次，最重要的是有省委省政府、计经系的大可以抱，不仅能从省里获得金倾斜政策，甚至可以从zhongyāng申请政策低息贷款；更甚一步，未来拉拢几家zhongyāng直属的央企投资集团参加注资淮海投，都不是没有可能。

明面看上去，淮海投只是李谷在极力推动的事情，梅钢系甚至还让不少利益，但沈淮这段时间，在这件事情上投很多的力，也视为一项主要工作在盯着。

虽然新浦钢铁、新浦炼化等特大型工业项目，能将淮海湾产业集群撑一个框架来，但产业基础还远谈不上有多么厚。

就这一来说，淮海投成立的一个重大意义，在于能最大限度的扩大对淮海湾区域产业的产业资本供给。

熊文斌到沂城之后，担任常务副市长，就提推动沂城港扩建工程，希望沂城地方能接受梅钢系介。

而此前，梅钢资产再充足、再优质，但受到地区货币投放量的限制，能从地方金系统贷来的资金总量一直都是很有限，更多是依赖众信、鸿基两个投平台，从海外筹集发展资金。

谈过这些，又谈熊文斌调到沂城大半年来的情况，其实也很大程度上都跟东江证券案有关联。

唐闸区及梅溪新区的关系理顺了，沈淮就不用怎么担心后续发展问题，能少投些力，能将更多的力及资源集中放在新浦发展及其他事务上。

沈淮这次能推恒洋船舶与渚江造船厂的整合，就是在这个框架行，除此之外，后期还会有很多能跟省属企业开展的合作、合资项目。

梅开分拆，看上去梅钢利益有损，但不仅唐闸区、梅溪新区以及梅溪镇的资产关系就此理顺过来，唐闸区的党政关系也恢复正常。梅钢在唐闸区的一分影响力，依旧能由何清社、李峰、黄新良等人凝聚，也有能力在唐闸区常委会议这个平台上，跟孟建声、周岐明行平衡，同时又有一分影响力转移到淮海投，使得梅钢跟以徐沛为首的计经系，有沟通及合作的渠。

有些事情，梅钢系很多中层还是不那么理解的，不过熊文斌甚是支持。

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然而到金石信决意北，作为赵系的嫡派，江华以为天益集团能借资华实业的增

不过，即使各矛盾都现实存在，但不意味着要时不时去激化，不意味着不能和解或转移。

沈淮也无意去什么地蛇，什么坐山虎，但形势又不容他不对别人提防几手，也知派系之间的倾轧、斗争不会有停息的可能。