西班牙东印度公司拥有往来于大明帝国广州港泉州港宁波港和上海港的贸易船队，从大明各大港购买的货。会运到资中转基地尼拉，重新装上吨位更大的远洋货船，然后组成远洋货船船队，分别运往洲民地和欧洲各地。

长期以来，大明海商和南洋各地商人都以尼拉为主要易港，其次才是荷兰人控制的爪哇岛达维亚港。

个瘦外表俊朗的加西亚刚过而立之年，大明官话说得非常拗，但基本上能够行正常。

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西班牙东印度公司的贸易船队长年在尼拉和大明各大港之间往返，无需像侨居大明的阿拉伯富商萨懿德那样辛苦，一年只能在大明与中东之间往来一到两次。

西班牙和牙的东印度公司经过数十年的苦心经营。贸易航线和贸易对象都非常稳定。

八十年前牙人通过各诡计和贿赂手段。谋取珠江海的澳门居留权，经过八十年的贸易和建设，澳门港已成为誉满天下的东方贸易大港，每天都有来自大明沿海各地的商船驶澳门港。

牙东印度公司同样如此。

“如果将军同意，我们将从印度和阿拉伯地区购买最好的，运回吕宋岛养场，心喂养半年至一年时间，等匹适应之后再用来和将军行易，价格约为安达卢西亚的一半。”未完待续。

徐弘基等人在品评朱临的能力商议应对各可能之时，朱临和他的幕僚们迎来了西班牙东印度公司的第二批船队。

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加西亚此次带来的7艘500吨至800吨货船，运来650吨生铁480吨锡锭170吨铜锭20吨血竭和**250直径60厘米以上的梨木和柚木1,900支燧发枪和大量弹药72门12磅至24磅长铜炮和400桶火药55匹安达卢西亚，其中两艘崭新的500吨三桅盖货船将和它运载的货一起售给朱临。

南，团团围困金陵城，别说相关东林党官员要掉下几颗脑袋，涉案的江南世家门阀恐怕也难全而退。

加西亚非常诚实地了：“至少在未来两年之内，我们无法运来血统贵的安达卢西亚，吕宋驻军和农场主们拥有两千匹左右的成年，但都是必不可少的自用匹。”

朱临听加西亚说55匹骏中有17匹不到两岁的小驹，立即吩咐冯升泰等人与对方人员行接洽，尽快把船上宝贵的匹送到场去，情邀请加西亚和他的年轻助手军营会议室休息，亲自为客人斟上两杯香茗：“加西亚先生，吕宋岛上是否没有足够的安达卢西亚供应了？”

此次率领西班牙东印度公司贸易船队抵达上元港的不是董事桑切斯，而是桑切斯的助手埃里克斯.加西亚。

只是日渐没落的牙人没有西班牙人和荷兰人那么雄厚的资本，所以尽他们距离更近，也有自己的船队，却没有财大气的西班牙人那样的货转速度。