其中海军主要是军舰建造费用，还有武研发。本年度除了对两膄h级战列舰的拨款之外，还需要对一膄重巡洋舰、一膄轻巡洋舰、三艘驱除舰、四膄潜艇等舰船行拨款。其中潜艇主要是与德国合作，生产400多吨的小型潜艇。

不过对罗尼亚的石油产品来说就难过了，丢失传统的意大利石油市场，只能在其他国家想办法。虽然在西班牙、土耳其、德国等国陆续开拓了一些市场，不过现在石油市场的利比亚原油依然是罗尼亚的烈竞争者。虽然罗尼亚在利比亚石油上有份，不过与人分哪有独吞利。所以在欧洲石油供应市场，多一个竞争者的罗尼亚石油日不太好过。

目前罗尼亚汽车保有量达到147万辆，每三十五人中就有一辆汽车。

虽然罗尼亚各行业都在迅猛的发展，不过依然有萎靡的。那就是石油产业，在上陷下跌的趋势。说起来都是埃德尔作死开了利比亚石油，让现在的意大利日好过多了。虽然在经济危机中意大利也遭受到创伤，不过凭借卖油的钱，墨索里尼领导的意大利过的还算不错，其经济下跌不明显。

虽然有一些不利的消息，不过罗尼亚经济的快速增长是确定的。这也导致政府收达到新的台阶，全年政府总收为86.7亿列伊。虽然收看起来不错，不过比起支那就差远了。在1933年列的财政支罗尼亚达到了创纪录的127.8亿列伊。超支达到41.1亿列伊，可谓是目惊心。

其中基础建设占据41.78亿列伊，其次是军费达到21.33亿列伊。基础设施建设我们就不说了，不过军费的增长主要来自新式武的研发以及建造。

而陆军方面则是对火炮、坦克、步枪、通讯等新式装备行研发，因为需要研发的数量多，装备的量大，所以需要的费也。

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虽然在欧洲其他国家罗尼亚的大众汽车面临着竞争，不过凭借先发的优势。让罗尼亚汽车行业依然有着不小的优势。尤其是在货车制造上，罗尼亚的东风卡车一直都是质量的代名词。

面对这一情况，罗尼亚石油公司也在想路。他们将更多力放在研发品质石油产品上，希望通过品质汽柴油，给公司带来更多的利。

钢铁业里，罗尼亚也凭借年产钢铁378万吨的产量排在世界第七位置上，在其之前的依然是、德、英、苏、法、日。而随着罗尼亚钢铁业的扩张，必然会将法、日两国抛在脑后。

除此之外，罗尼亚在采煤、发电、氨、泥、汽车、拖拉机等产业上也得到迅猛的发展，其中大量的基础设施建设让不少相关行业都得到充分的发展，而这些行业的发展也带动了其他关联行业增长。所以让罗尼亚依然能够保持经济增长的势。

至于政府其他门的费，则相比之下就少多了，因为这些门不需要其他方面行大的投。话说目前如此张的经济形势，也让其他门不敢有多余的心思。

这得益于目前罗尼亚依然是欧洲最大的汽车生产基地。便宜的汽车让不少腰包鼓起来的民众敢于购买汽车。