而对于企业自而言，这兴许就是产品竞争力之类的问题，而对于一个国家而言，这就是政治乃至军事问题了。

货运回广州贩卖。

当然了，这不是为了限制，而是为了规范市场，只要老老实实的行贸易，别给帝国贸易捣，那么基本都会批准。

便宜又好用的东西，大家都想要，因为大楚帝国棉布的畅销，印度那边的手工棉布在东南亚这边都已经没有市场了，质量和价格差太大，本竞争不过大楚帝国的棉布。

只是为了顾忌海上贸易的大局，双方都没有撕破脸而已，最后又因为荷兰人在对楚贸易里获得了极大好，最终以荷兰人彻底退让而告终。

尤其是最近两年大楚帝国的各类商品，尤其是工业铁制品以及廉价的棉布成为了极为畅销的大宗商品，获利相当可观。

明王朝被大楚帝国取代后，也就变成了只准许楚王朝和丽李氏王朝前往贸易。

这条东洋航线，给大楚帝国带来了极大的好！

荷兰人一边是打不赢，另外一边扶桑人自也不愿意和荷兰人这等蛮夷打，所以最终还是被迫无奈，彻底放弃了扶桑航线。

大楚帝国国内虽然也掀起了广泛植棉的浪，但是棉布行业发展太快，以至于需要大量。

而这也是工业化后国家的一个典型特征，那就是国家的政治乃至军事力量，大多是为了其工业系提供保障的。

当自家企业的产品在某个地区卖不去的时候，尤其是受到当地市场上的一些非商业因素而阻挡的时候，那么就需要战舰和火炮为企业撑腰了。

由此，扶桑航线，也就是东洋航线彻底成为了大楚帝国的独家航线，而为了维持航线的正常运转，避免恶意竞争以及海商们瞎搞，破坏市场，大楚帝国要求前往扶桑行贸易的海商，都要申请一张东洋贸易许可证。

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其彻底退让

当年为了保全这条独家航线，大楚帝国可是和荷兰人暗中里以海盗袭击的名义了好几架。

这贸易路线看似简单，单价利也不算，但实际上来回一趟利依旧不菲。

没有市场，再好的东西也没人买啊。

但是有个例外，那就是东洋航线其他国家无法足，这是大楚帝国的自留地。

因为这些东南亚诸岛乃至半岛地区相当畅销，此外在印度那边也非常畅销。

不仅仅能够为大楚帝国带来大量的贸易利，而是当地有大量的人，而这些人全都是大楚帝国工业产品的客啊，而工业产品的好不好固然重要，但是更重要的还是市场。

这个过程里，大量各地，尤其是印度地区的棉被商人们运输到大楚帝国，而大楚帝国那边几乎有多少收多少，收购价还不低。

虽然都是挂着海盗的旗号形势，但是海战那是真打了不少。

别说在东南亚和大楚帝国竞争，就算是在印度当地，印度土木面对大楚帝国的廉价机制布，那也是节节败退！

南洋航线已经成为了大楚帝国众多海商们的聚宝盆，获利颇丰。

扶桑列岛因为自的需求，采取了禁制荷兰人等国商人前来贸易的措施，即锁关闭国，只准许明王朝以及丽商人前往贸易。

而随着大楚帝国的工业崛起，对各工业原料需求量也是非常庞大，尤其是对棉的需求几乎是无止境的！

等到丽李氏王朝也灭亡后，能够前往扶桑行贸易的也就只剩下大楚帝国一家了。

而目前的扶桑市场，毫无疑问就是大楚帝国各贸易企业的独家市场，为了垄断这个市场，大楚帝国之前可是不惜和荷兰人了好几架。

不仅仅是大楚帝国，就连其他国家的商船队很多也都是这么跑的。