有条件，创造条件也要上的。

后的门吱呀一声响，黄主任从门外走了来“张岩同志，我想问问你，是不是你们那里要搞大飞机？”

张岩急忙转看过去，黄主任的睛亮闪闪的，蕴了太多的东西在里面，张岩郑重的了。黄主任如释重负，长了一气说：“那太好了，张岩同志我给你看样东西，也许你能用的上。”

说完朝门外走去，张岩就跟着黄主任走了过去，穿过一小门之后，黄主任把张岩领到了一个大仓库里面，打开生锈的铁锁，黄主任用力的把门推开，然后打开了灯，里面排着几十排的资料，一本本整整齐齐的摆在那里。

黄主任的话语里面有几分仓沧桑，还有几分的欣：“这就是我们当时留下地资料，一晃已经六年了，今天我终于等到需要它地人了。”

张岩没说话。睛闭得的“妈的。这个仓库怎么灰这么大，老的睛都迷了。”

就这样，张岩接收了上海飞机制造厂的全资料回到了银州，这一次张岩觉得自己要好好跟师傅谈谈，只有说服了师傅。自己才能拿到足够地钱，项目就是吃钱的项目，不是吃一年两年，而是十年二十年，每年十几个亿几十个亿的吃，没有国家的支持，这个项目是搞不下来的。

没想到肖云起还是一咬定。不让张岩搞大飞机：“不行。我不能让你搞大飞机，那就是往里面砸钱，而且投去多少都是打漂，你别以为投了钱就一定可以搞来，没那么容易，你就说法国那个协和，你说他好不好？现在怎么样了？”

1956年至1961年，英、法两国分别行超音速客机研究，由于研制费用。加上两国方案相近，1962年，英国/法国两国签署了一个政府合作协议。在这个协议上提了t计划prgrm）即超音速运输计划。

协和超音速客机就是t计划的产。由英法两国政府平摊额研制费。1963年1月，当时的法国总统乐亲自将这一研制计划命名为协和。当时这款飞机最大地卖就是超音速，可是最大地弱也就在于此。

为了达到超音速。协和式飞机的设计存在着两个重大的缺陷：一个是经济差。协和式飞机一次可满载95。6吨的燃油。可每小时却要消耗掉20。5吨，耗油率较。最大油量航程700多公里。最大载重航程5000公里，只能勉横跨大西洋飞行，而不能横跨太平洋飞行，这就限制了它的使用范围。

二是起落时噪音太大，超音速航行时产生的音爆足以让协和成为一公害，而超音速下的飞行，对于地面上的人来说有时甚至是致命的，所以世界上绝大分国家都不让它起落；