似乎是换成了直排的排气管，鬼头荣作的车声音很响，让我不用看后视镜也能知道他的位置。因为我们刚才把路堵了半天，有好长一段路都没有车，所以对我非常不利。在我关掉nos后，加速度便降了下来，很快鬼头荣作便超过了我。眼看着距离越拉越远，我不禁有些心急，早知道会有这么长的一段无车路段，真不应该选这辆车。

当鬼头荣作的丰田supra拉下我将近一百米的时候，终于出现了路口，可惜车太少，几乎没有给鬼头荣作带来任何麻烦。油门早已经被我踩到了底，只是受发动机的功率限制车速提高的却很慢，我只能眼看着鬼头荣作的车离我越来越远。

好在这毕竟是在公路的车流中赛车，什么样的情况都有可能发生，就在我着急的时候，鬼头荣作前面出现了情况，一辆半挂车从一个十字路口拐了出来。长长的挂车转弯需要一个走很大的弧线，后面的车厢很快就把整条路给堵了起来。鬼头荣作无奈只得把车速降了下来，等到半挂车让出一条车道后才从外车道超了过去。这样一耽搁，鬼头荣作又得重新加速，很快两车便又变成了首尾相连。

路上的车渐渐多了起来，因此我们必须不时更换车道以躲避前面的车，这就使车的时速很快降到了100公里。不过在不开nos的情况下，鬼头荣作的丰田supra加速性能要远超我的飞度，两车的距离很快被再度拉开。

我几乎把车的性能发挥到了极致，恐怕不是亲眼见到很少有人能相信像飞度这样重心相对较高的车能够以近百公里的时速在公路上不停的变换车道，有几次我的车甚至已经倾斜到一侧车轮抬起的程度。鬼头荣作的驾驶技术也很好，他的车左右穿插，显得十分稳健，如果不出意外，我恐怕不会有机会赢他。

不过机会还是有的，就看每个人如何把握。就在这时，前方出现了两辆半挂车，其中一辆想要超车，却因为车速不够，一直跟在前方半挂车的侧后方，两辆车在不同车道上一前一后的把道路给堵了起来。鬼头荣作无奈，只得降下车速跟在半挂车的后面，期望等到半挂车超过去后能够抢先换道加速。这个时候我的飞度便占了点便宜，因为车身短小，轮距也较窄，需要的空隙相对较小，只要前面两车的间距稍大一些，便很有可能在两车间穿过去。

前面两车的间距实在不大，我一时也没有找到好机会。只好也跟在后面，和鬼头荣作的车跑了个肩并肩。见一时没有机会，我摇下右侧的车窗，对鬼头荣作笑了笑。鬼头荣作却只是转头看了看我，随后便全神贯注的把注意力又转回到了前面的两辆半挂车上。

就在这时，机会来了，当两辆半挂车终于平行的时候，我前面的半挂车为了安全向内侧靠了靠，在两车中间拉开了一些距离。机会转瞬即逝，我没有丝毫犹豫，顺手打开nos的开关，油门猛踩便冲了上去。两车间的空隙实在太小，以至于我把两个后视镜都撞掉了才勉强挤进去。半挂车的巨大轮胎在我两侧呼啸着，仿佛两堵飞速旋转的黑墙令人喘不过气来。

就在这时，我忽然看到见面的隔离带旁边行驶着一辆踏板摩托车，几乎同时，我右侧的半挂车为了躲让摩托车向左靠了过来。此时我的车身大部分已经超过了挂车的车轮，如果刹车我的飞度绝对会被两侧巨大的车轮挤成废铁。无奈中我只好继续加速，让全部车身前进到两辆半挂车的中部。

半挂车的底盘很高，如果我的车是鬼头荣作的那辆丰田supra，只好控制好速度，完全可以钻进挂车的下面。可惜我的车是两厢的飞度，高高的车顶让我无可奈何。眼见被夹扁已经不可避免，我只好扳起座椅的靠背调解柄，将身体拼命向后倒去。

首先遭殃的是全车的玻璃，

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