于令前在路面上开始疯狂的旋转。这样一来四个车便同时开始打，而前又给了车一个并不是很大的牵引力，令原本正在旋转的车变成了侧向横移。

此时车已经调转了180度，同时开始边减速边向着另一侧车横移。见车渐渐恢复了控制，我轻抬油门，减小了前的牵引力。在车几乎停止了侧向运动的同时，前猛地抓住了路面，大的力量让车一震，我的则再次被押向了靠背。

当汽车重新摆正方向，我的手心已经全是汗了，刚才的转弯可以说是超越了汽车的极限，恐怕再伟大的赛车手也不见得能够重演一遍。我不知跟在后面的鬼荣作有什么想法，但是这次过弯令我至少抢先了五秒钟，也令我的信心更加十足。

原本这次来就是想要寻求一些刺激，希望借此激发的潜能，看看是否可以让能力恢复，只是没有想到竟然会这样的刺激。从比赛中可以看鬼荣作的驾驶技术非常好，对车也很有研究，如果能够让他成为我的司机就再好不过了，只是从他的格来看希望不大。

借助领先的五秒钟，我把鬼荣作扔下了足有五十米，再加上打开了nos，汽车拼命的向来时的方向冲去。没有了风挡，我只能尽量缩着，或许这是长这么大第一次希望自己的个矮一些。倒不是怕冷，从南极回来后我就再也没有到过冷，相反，因为发动机的散片就在我前面，的浪烤得我十分难受。最大的问题是我即使眯着睛，时速百公里的风也是把我球表面的泪给了来，害得我有些看不清前面的状况。

不知为什么，路上的车愈发的稀少起来，情况对我越来越不利。钢瓶的压力在迅速下降，无奈中，我不得不关掉了nos系统。好在我仍然于领先地位，这个时候我还有一个杀手锏——阻挡，用我的车挡住鬼荣作的前路线，让他无法超车，这样到了最后冲刺阶段他的涡增压一定不是nos的对手。

这时我才知我刚才犯了一个大错误，为了超车，我的两个后视镜已经全都没有了，的那个车内后视镜也随着风挡离开了车，我已经没有任何能够看到后面的设备。虽然我可以回去看，毕竟现在已经没有任何东西会阻挡我得视线，不过那样实在太危险，这是在公路上赛车，说不准哪里就会现情况，万一在我回的时候发生，就算逃得命，也一定会输掉比赛。

运气不错的是鬼荣作的丰田supra噪声很大，我还可以凭借声音来定位，虽然不是很准确，把他挡在后面还是勉可以。于是我逐渐把车速稍稍放慢了一些，一是让发动机的声音不要太大，二是让耳边的风声小一些，不然会影响我的判断。

很快鬼荣作便赶了上来，大的轰鸣声迅速的向我的右侧冲了过来。我边微微一丝笑容，把车向右靠了靠。丰田supra的车相对宽大一些，而我留下的空隙虽然不小，却也绝不够他从容穿过。他要么转到我的左侧，要么就只能行超车。在这里我设了一个小小的圈，我给他留下的空隙虽然不大，但是鬼荣作只要把右侧车开上隔离带的绿地便可以过去。而只要他敢这样，我轻轻一挤就可以让他吃不了兜着走。如果是在公路上，我无论如何不敢用这小的飞度去撞supra，那样吃亏的只会是自己。但只要supra的一侧车上了绿地，两侧车的附着力便会大不相同，无论他是刹车还是加速，都会造成车辆的失控，因此在这样的情况下，他一定不敢跟我互相挤。