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“我们认为，应该即刻通过西方联盟发声，从原材料、零件、相关标准，技术专利等等方面行全方位的限制！”

“诸位，相关资料大家都看了。事情的严重也不用我多说了，大家都说一说，我们该如何应对这次产业危机？”汽车工业协会会长瓦格纳视线扫过会场。

“刚刚我也收到了来自其他国家汽车协会的消息，我们必须要将华夏电磁浮车崛起的势，扼杀在摇篮里！”

在科技行业，谁掌握了心科技，谁就掌握了财富源泉！在他们看来，电磁浮车的路测成功，比华夏一款车型大卖，或者一家车企崛起带来的威胁要严重一百倍！

他们商业化运营，已经是板上钉钉的事情！”来自丰田汽车的社长丰田武男说。

与会的有一百余人，还有几百家公司一时未能赶到，所以利用网络行视频会议。

每一年，全世界有三分之一的汽车来自于他们国家的车企和相关零件供应商，有百分之七十的端车都来自于他们的品牌，光是汽车产业的gdp，就超过近百个国家的gdp！

“同时，所有车企同步跟电磁浮车技术，在华夏的电磁浮车产业没有完全展开之前，就占据市场主导权！”

在各个相关集团开会后，德国汽车工业协会召开急会议，其协会内超过600家相关企业全都被通知，派遣代表参加急会议，就电磁浮车一事行讨论。

“至少，也要拖延他们的发展，给我们跟的时间！”

……

“我们几家会社都没有掌握相关技术，一旦电磁浮车全面推广，将对岛国的汽车产业带来毁灭的打击！”来自三菱集团的代表说。

“从情报资料上显示，他们的技术大规模商用已经不成问题。华夏的相关门放风声，似乎正在筹划相关计划。”在会长瓦格纳旁边，来自最议会的议员科赫发言。

距离发言台周围一圈的，都是那些著名的车企和相关供应商，比如本驰、大众、宝等公司，以及博世、大陆、采埃孚等供应商的代表。

通门、商贸门，甚至最议会的议员都亲自前往相关企业了解这件事。

在德国，这件事已经惊动了最层。

议员侃侃而谈，越说越激动，好像已经胜券在握！

最为关键的是，这电磁浮车好像心技术都是他们自主研发，跟德国相关企业一关系都没有，拿什么限制？嘴炮吗？

“诸位，我们已经遇到了产业危机！”协会会长野村健吾总结，“协会内所有成员，都应该一致对外。”

“我们公司已经收到消息，一些华夏车企已经获得了何星舟团队的授权，即将行相关车型的研发！”自达的代表也发言。

汽车产业，是他们的支产业之一！

此刻，他们都在皱眉沉思，这件事如果理不好，他们将失去世界汽车产业领羊的位置，被华夏的汽车产业取而代之！

然而几名大集团的代表心里却在苦笑，说的好像没有限制似得？他们这些年，一直在对华夏的相关产业和技术行限制。这一招，都用烂了，对方肯定有所防备。