的重炮，甚至还有9英寸、11英寸径的达尔格炮这样的炮，铁壳军舰在战场上的生存更加堪忧。因此在19世纪的大分时间，木壳军舰依然大行其。为了综合木材和锻铁的优，19世纪60年代开始，甚至还一度行起了铁肋木壳船。

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建业造船场给船底覆盖铜的试验，是从两年前开始的。先是拿几艘近海渔船试手，随后又将几艘往来本土东的运输船的船底覆盖铜，经过一年多的验证，确实认为此法可行，覆盖了铜的船只底，各海洋浮游生大为减少，极大的提了船只的运行和使用效率。

作为汉洲海外最大的领地，威远岛总区每年的移民份额却非常有限，仅有三千五百人，七八年过去了，偌大一个岛屿，只在沿海占据了十几个据，人规模还不到两万人。若是要开发一个偏僻小岛上的铜金伴生矿，依靠自是无法到的。

齐天所说的那个铜矿，位于后世布亚新几内亚的利希尔岛上(新尔兰岛的东北方)，是金华城在捕捉附近海岛土著手的时候，无意中发现的。两艘桨帆船顺着几个土著驾驶的独木舟追到岛上，凭借火枪和刀剑，脆利落地端掉海边那个土著落。

如今，数艘专业战舰驶建业造船场，除了对其行局改装和升级外，还将对战舰的船底覆盖铜，以提升战舰的使用寿命和行驶速度。

观看了汉洲第一艘试验质的铁肋木壳船下后，众人又来到另一个维修船坞，查看此间一艘战舰船底覆盖铜的展情况。

要知，在这个时期，铜和金银一，是代表着钱，因而，在齐大江看来，将铜覆盖在船底，就无异于是将大量银钱粘贴在船上。

董光宝奋力地爬上岸来，大

后世，英国人找到了船底覆铜的方法，铜化发生的芬顿反应产生超氧化等活氧化质，杀死附着的海洋生，去除难降解有机污染。不过，覆铜是不能使用铁钉钉在船底，否则，会形成铜-铁原电池迅速消耗二者，要使用铜-锌合金钉。“铜”的材料实际是铜和锌的合金，铜锌比例大概为3:2。覆铜工艺造价比较昂，可达全舰造价的十分之一，不过，该工艺至19世纪末仍有使用。

抢掠完了土著，金华城的乡兵们又将土著落营地中的几矿石也带了回去。果然，经过几个探矿专家的鉴定，这几矿石竟然是铜矿和金矿。随即，金华城的指挥立即将此发现报告给威远总，请求派遣相应工匠和苦力，对这个小岛上的铜金伴生矿行开发和挖掘。

捕获土人时，发现他们上均佩着金灿灿的饰品，而且还在落营地里存有许多紫红和金黄的矿石。 [page]

“这得费多少铜呀!”齐大江看到数十名工匠，把一块块压展轻薄的铜贴在船底，然后用合金钉固定在船壳上，整个船底泛着幽暗的紫红，“俺怎么觉是在拿无数的银钱贴在船底，若是让一些海盗晓得俺们战舰船底有大量的铜，也不知会不会冒死过来抢俺们一把。

正在为缺乏铜矿而苦恼不已的工业门，闻知在威远岛总区居然有一座大型的天铜金矿，顿时喜上眉梢，要求移民和军调集土人苦力和分武装人员，前往这个小岛，对该矿行开发。

4月18日，三艘小型桨帆船缓缓地驶了这座被命名为金岛的小岛岸边，五十多个原清军汉军士卒横眉冷目地将船上的土人一一赶下，然后随其后，蹼着齐腰的海，往岸上而来。

“没关系，我们现在有铜，而且还有很多。”齐天笑:“威远岛(新几内亚岛)那边在金华城(今布亚新几内亚莱城市)东北数百里地方发现一个小岛，上面有一座大铜矿，还是天的。更为难得的是，还靠近海边，开采、运输，极为便利。”

随后，威远总便将此发现又报告给内阁，请求对该矿行开发。

众所周知，船只海一段时间后，船底会附着各海洋生，造成船底糙，阻力大增。所以坞刮船底是很多海船都要经历的。而在木制船舶时代，船蛆更是腐蚀船，大大减少船舶寿命。